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车托团伙横行国道

发布时间:2019-03-09 10:32:42

“车托”团伙横行国道

台海9月2日讯 (海峡导报) 核心提示 你可能听过执法人员为执法需要,监视犯罪嫌疑人。但你也许没听过,在马巷超限运输检测站外面,有一拨人,专门“监视”检测站的执法人员,然后把执法人员的动态“卖”给超限车辆。更有甚者,当超限车被抓,他们还会围堵执法人员,帮超限车逃脱。这帮人就是“车托”。  昨天,一名颇有经验的“车托”,向本报揭秘国道“车托”鲜为人知的故事。“车托”有组织有分工  昨天下午,国道324线厦门马巷超限运输检测站,看到奇怪的一幕。检测站旁边的小道上,停了两辆摩托车和摩的师傅。他们呆的那个地方,半个小时都没有什么行人来往。两人似乎也没有载客的意愿,眼睛始终看向检测站大门。  4:30,几位执法人员上了两辆执法车,开出检测站。那瞬间,两个摩的师傅同时掏出,打,眼睛跟着执法车转动。打完,他们骑上摩托车,一前一后,跟着执法车走了。  熟悉内幕的王先生(化名)告诉,他们就是“车托”。“所谓‘车托’,就是帮助超限车辆顺利通关。”他说。  “车托”市场,是这几年刚刚兴起的,现在“车托”队伍已经形成组织,有明确分工,有专门的指挥人等。“二手车托”一天赚50元  下午4:30,并不是“车托”多的时间。王先生说,他们的“上班”时间和超限车辆上路时间一致,都在晚饭后,一直持续到第二天7点左右。  晚上,甚至下半夜,聚集在检测站门口的“车托”多,一般有三四部摩托车、一两辆小车,多的时候,达到四五辆摩托车、七八辆小车。检测站对面的树丛里,也会有零散的几个“车托”徘徊。  有小车或摩托车当工具,算是比较成熟的“一手车托”,也有一些“菜鸟”级的“二手车托”。“一手车托”忙不过来,或者临时有事时,就会把活“转托”给他们,赚取“中介费”。  “二手车托”大多没有交通工具,直接蹲点在检测站门口,或者各个路口。从晚饭后,一直盯到第二天7点多,看到执法车时,及时通过向“组织”或超限车主汇报,是那辆执法车,往那个方向走了。“二手车托”一天的收入大概是50元。

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